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隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對快遞服務(wù)的需求量日益增加。即使是在受到國際金融危機嚴(yán)重影響的2008年，我國快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入增長也均達(dá)到20%以上。但是快遞不快的問題，一直沒有得到很好的解決。國家郵政局的統(tǒng)計顯示，今年6月份受理消費者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴347件中，反映快件延誤的居申訴首位，占33.4%。
造成快遞不快的原因是多方面的。一是快遞服務(wù)的行業(yè)特性沒有及時在相關(guān)法規(guī)及政策中得以充分體現(xiàn)，造成快遞車輛城市通行和停靠難，制約了快遞的速度。二是目前快遞市場準(zhǔn)入門檻較低，一些快遞企業(yè)蘿卜快了不洗泥，管理體制落后，服務(wù)質(zhì)量比較差。三是快遞市場不同城市、區(qū)域?qū)硬豁槙常苍谝欢ǔ潭壬嫌绊懥诉h(yuǎn)程快遞的速度。
解決這些問題，首先需要盡快規(guī)范快遞市場，提高快遞企業(yè)的質(zhì)量。據(jù)了解，修訂后的《郵政法》將于今年10月1日開始施行，它第一次用法律的形式明確了快遞企業(yè)的法律地位。應(yīng)抓住這個有利的時機，對快遞市場進(jìn)行規(guī)范，提高快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
其次是相關(guān)的監(jiān)管必須緊緊跟上。從服務(wù)質(zhì)量管理、安全保障制度和措施等方面，對快遞行業(yè)加大檢查和處理力度，強化企業(yè)的法律責(zé)任意識。
再次，讓快遞快起來，還需要加快快遞市場一體化的進(jìn)程。只有在一個一體化的市場里，才能有效保障遠(yuǎn)程快遞、不同城市快遞的服務(wù)質(zhì)量。目前，國家郵政局正在集中力量編制重點區(qū)域快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃。長三角、珠三角地區(qū)“快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃”已先后出臺，京津冀規(guī)劃還在制定中。這些規(guī)劃的制定和實施，無疑將會進(jìn)一步提升快遞服務(wù)的產(chǎn)業(yè)層次和服務(wù)水平。
快遞行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，工作十分繁雜辛苦。針對這種狀況，快遞企業(yè)也需要采用科學(xué)的管理方法，配備先進(jìn)、適用的服務(wù)軟硬件系統(tǒng)，提高員工的素質(zhì)，才能更好滿足群眾的需要，真正在激烈市場競爭中占有一席之地。（新華社記者 常志鵬 王敏）

 來源：臨汾日報

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