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國(guó)家發(fā)改委1日宣布，2日凌晨起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)每噸300元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6810元和6070元。經(jīng)測(cè)算，這相當(dāng)于汽、柴油零售價(jià)格每升分別上調(diào)0.22元和0.26元左右。這是我國(guó)成品油價(jià)格2009年以來的第六次調(diào)整。

各加油站漲幅不一，反應(yīng)平靜
對(duì)于為何加油站存在漲幅不一的情況？“此前一些民營(yíng)加油站就以稍低價(jià)格吸引顧客，這次可能也是基于這個(gè)目的?！惫臉潜贝蠼种惺佑驼疽还ぷ魅藛T分析道?！耙部赡苁怯捎诠芾沓杀竞瓦M(jìn)貨渠道不同，民營(yíng)企業(yè)較國(guó)有供應(yīng)商 如中石化、中石油等稍低”。
往常成品油漲價(jià)前夜，加油站內(nèi)排隊(duì)加油的場(chǎng)面似乎成了慣例，但這次成品油調(diào)價(jià)，大多車主反應(yīng)平淡。鼓樓北大街中石化加油站的一工作人員表示，油價(jià)上漲后，其銷售量與以前差不多，漲前也并沒有出現(xiàn)加油站爆滿的現(xiàn)象。
市民劉先生等人認(rèn)為，即使像以往那樣趕在油價(jià)上調(diào)之前去排隊(duì)加油，也不會(huì)省多少錢。再說經(jīng)過去年到今年的幾次油價(jià)調(diào)整，大多數(shù)人心理上已有了承受力，任它漲去吧。

市民反應(yīng)不一，省”為上策
汽油價(jià)格的上漲，首先讓出租車師傅們感到了壓力。桑塔納3000的春秋出租車駕駛員張師傅給記者算了筆賬，他使用的93號(hào)汽油這次漲了0.24元/升，而他車子每天白班、晚班的油耗在40升左右，這樣一來張師傅一天就要增加成本近10元，一個(gè)月最少要增加開支300多元?！败囆筒煌挠鸵膊灰粯?，我這個(gè)車子是比較費(fèi)油的。這開支還沒算開空調(diào)的費(fèi)用，開了空調(diào)耗油更大?！睆垘煾嫡f，“這樣一來，滿大街轉(zhuǎn)悠拉客就會(huì)相對(duì)少了?！彼郊臆囍魅~先生告訴記者，以他為例，每月油費(fèi)開銷基本上在600元左右，漲價(jià)過后，一個(gè)月多付幾十元，對(duì)此感受并不強(qiáng)烈。市民汪先生擁有一輛面包車，平時(shí)主要用來給自家的小店進(jìn)貨用，一般加一次油的花費(fèi)在100元左右，差不多夠用一星期，他覺得油價(jià)漲了之后每月要多出近40元的花費(fèi)，如果這樣一直漲下去的話，壓力會(huì)比較大。
油價(jià)上漲后也會(huì)改變有車一族的生活習(xí)慣，車主小鄭在接受采訪時(shí)說，以前出門總是習(xí)慣性地開車出去，不管路途的遠(yuǎn)近。經(jīng)過油價(jià)的幾次上漲之后，他認(rèn)為，既然油價(jià)的變動(dòng)不可逆轉(zhuǎn)，那么只能從自身方面來節(jié)省了，那就是減少開車出行的次數(shù)，學(xué)習(xí)省油方面的技巧。如果出門是短途還是坐公交車比較合算，不但省去了長(zhǎng)時(shí)間塞車的煩惱，還能為自己節(jié)省不少油費(fèi)。
油價(jià)多次上漲對(duì)車市也造成了一定影響。在買車時(shí)，許多市民都把“省油”放在非常重要的位置上，也有部分市民因?yàn)橛蛢r(jià)頻繁調(diào)整而暫時(shí)擱置了購(gòu)車計(jì)劃。

國(guó)內(nèi)油價(jià) 為何跟漲不跟跌？
有著多年炒股經(jīng)驗(yàn)的市民周先生對(duì)記者說：“油價(jià)的上漲，對(duì)整個(gè)大盤來說，沒有多大影響，但對(duì)個(gè)股有一定影響，特別是石油股?！蔽沂幸晃唤?jīng)濟(jì)師認(rèn)為：“目前油價(jià)有點(diǎn)虛高。漲快降慢都能夠給中石油和中石化帶來超額利潤(rùn)。我認(rèn)為他們應(yīng)該將成本公布于眾，讓油價(jià)隨市場(chǎng)漲跌，真正與國(guó)際油價(jià)接軌。
國(guó)家發(fā)改委5月份發(fā)布《石油價(jià)格管理辦法》，其中提出將推出價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不少市民認(rèn)為，在迎接國(guó)際市場(chǎng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的情況下，比較油價(jià)應(yīng)參照居民人均收入水平和公開國(guó)內(nèi)石油企業(yè)的生產(chǎn)成本，這些呼聲與思考也是希望能夠促使國(guó)家有關(guān)部門進(jìn)行油價(jià)決策調(diào)整。是否能明確國(guó)際原油價(jià)格基準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)平均加工成本，在價(jià)格變革中是否應(yīng)擴(kuò)大消費(fèi)者的參與度，進(jìn)一步公開價(jià)格信息、加強(qiáng)監(jiān)督，在油價(jià)高漲的情況下如何提高公共交通的利用效率，這些都成為我們深度思考的問題和改進(jìn)完善的方向。大部分市民認(rèn)為，讓老百姓得到真正的實(shí)惠，使資源得到科學(xué)合理利用，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)更健康發(fā)展，才是與國(guó)際接軌與變革的最大目的。（本報(bào)記者工力）

 來源：臨汾日?qǐng)?bào)

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