鐵路運(yùn)輸與水運(yùn)深度融合，開出集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”專列;與山西文旅集團(tuán)聯(lián)合開行銀發(fā)旅游列車，640多名游客開啟江南踏春之旅;去年全年貨運(yùn)量達(dá)7.88億噸，發(fā)送旅客7864.7萬人次，客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升……一組組數(shù)據(jù)、一個個事例，彰顯出我省鐵路運(yùn)輸事業(yè)取得的新成效，有力支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展持續(xù)回升向好。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。2005年3月18日，在鐵路生產(chǎn)力布局全面調(diào)整中，太原鐵路局成立，并于2017年11月19日，乘著鐵路公司制改革東風(fēng)，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司(以下稱太原局集團(tuán)公司)正式掛牌。20年來，太原局集團(tuán)公司在改革中成長，在新時代壯大，發(fā)展成為全國鐵路首屈一指的貨運(yùn)大局、重載大局，為山西高質(zhì)量發(fā)展注入新動力、作出新貢獻(xiàn)。
路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，脈動三晉大地
2024年12月31日，集大原高鐵全線開通運(yùn)營。至此，“復(fù)興號”“和諧號”列車縱貫三晉，在群山、盆地間往來飛馳。
一葉山西，鐵路網(wǎng)就是源源不斷輸送養(yǎng)分的葉脈。20年間，這些葉脈從稀疏到稠密，從纖細(xì)到粗壯，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來勃勃生機(jī)。
2005年成立之初，太原局集團(tuán)公司僅有石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線和10條支線，總營業(yè)里程3417公里。
20年來，高鐵線路從無到有，從少到多。2005年6月11日石太客專開工建設(shè)，2009年4月1日正式開通運(yùn)營。2014年7月1日，大西高鐵太原南至西安北段開通運(yùn)營;2018年9月28日，大西高鐵太原南至原平西段開通;2019年12月30日，張大高鐵開通;2020年12月12日，鄭太高鐵連通晉豫;2021年6月26日，經(jīng)改造后的太中線，復(fù)興號動車開進(jìn)呂梁;2024年12月31日，隨著集大原高鐵的建成，大西高鐵實(shí)現(xiàn)全線通車。
在高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷延展的同時，貨運(yùn)脈絡(luò)也不斷延伸。2014年2月25日韓原線開通運(yùn)營，大秦鐵路再添一翼;2014年12月30日，世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的瓦日線正式通車;同一天，太興線建成投用;2019年1月2日，重要煤運(yùn)通道準(zhǔn)朔鐵路正式開通……
如今，太原局集團(tuán)公司已管轄大西、石太、鄭太高鐵和大秦、瓦日、侯月、南北同蒲等共計5553公里國鐵干線、支線，其中高鐵1066公里。路網(wǎng)縱貫三晉南北、橫跨晉陜內(nèi)蒙古冀京津。每天200多趟動車穿梭三晉大地，以太原為中心，輻射全省11個地市、連接45個縣(區(qū))的2小時交通圈和通達(dá)27個省市自治區(qū)的高鐵網(wǎng)已然成形。
“早上喝頭腦，中午吃涼粉，晚上嘗泡饃，大西高鐵全線貫通后，我們的出行更加方便快捷?！闭f起高鐵時代生活發(fā)生的巨大變化，太原市民張華由衷點(diǎn)贊。
高鐵馳騁表里山河，鋼鐵巨龍穿山越嶺。山西連通京津冀，融入環(huán)渤海，直奔長三角，攜手大灣區(qū)，溝通黃河流域，對接“一帶一路”，推動中部地區(qū)崛起的區(qū)位優(yōu)勢正在凸顯。
貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，溫暖大半中國
發(fā)揮坐擁全國能源重化工基地優(yōu)勢，太原局集團(tuán)公司增運(yùn)量、保供給，用好大秦、瓦日、侯月、石太等主要通道，持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)增量行動，堅決打好電煤保供攻堅戰(zhàn)，以鐵肩擔(dān)使命，點(diǎn)亮大半中國萬家燈火。
20年間，太原局集團(tuán)公司年貨運(yùn)量由3.95億噸到2024年突破7.88億噸，運(yùn)量實(shí)現(xiàn)翻番，日裝車數(shù)從17000車增長到常態(tài)化30000多車，始終保持著全國鐵路貨運(yùn)量最大的紀(jì)錄。
被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路，2005年年運(yùn)量首次突破2億噸，是當(dāng)時世界公認(rèn)的一條重載鐵路年運(yùn)量的極限。不過，2億噸對于新成立的太原局集團(tuán)公司來說，只是挑戰(zhàn)極限的開始。隨后，設(shè)施設(shè)備不斷擴(kuò)能改造，萬噸重載列車和2萬噸重載列車開行技術(shù)不斷成熟完善，大秦鐵路的年運(yùn)量逐漸攀升，2007年突破3億噸、2010年突破4億噸，到2018年達(dá)到4.51億噸，超過國際認(rèn)定重載鐵路年運(yùn)量極限的2倍多。大秦鐵路以最小的投入、用最短的時間，走出了一條中國特色的內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)之路，創(chuàng)造了世界單條鐵路重載列車密度最高、運(yùn)輸能力最大、增運(yùn)幅度最快、運(yùn)輸效率最好、運(yùn)輸效益最佳等多項紀(jì)錄。
建成10年的瓦日鐵路借鑒大秦鐵路“產(chǎn)運(yùn)需”對接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉的重載運(yùn)輸體系經(jīng)驗(yàn)，2018年成功開行1萬噸重載列車，2020年開行1.2萬噸重載列車。目前，瓦日鐵路全線每天安排開行重載貨物列車84對，其中，萬噸重載列車12對，運(yùn)量實(shí)現(xiàn)逐年攀升，2022年、2023年連續(xù)突破1億噸大關(guān)。10年間，瓦日鐵路累計運(yùn)量達(dá)到60354萬噸，為守護(hù)萬家燈火，保障國家能源安全發(fā)揮了積極作用。
如今，太原局集團(tuán)公司加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，積極降低全社會物流成本。太原、大同兩個鐵路物流中心迅速組建。以中鼎物流園為龍頭的“1+3+N”物流網(wǎng)絡(luò)矩陣加快構(gòu)建。積極開展物流總包，專班推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，做精做優(yōu)“門到門”服務(wù)，成功開行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”列車，物流更加便捷高效。堅持運(yùn)輸圍著市場轉(zhuǎn)、車流圍著貨流轉(zhuǎn)，“三晉通”班列夕發(fā)朝至，“晉蜀鋼鐵班列”客車化開行，晉粵山西特產(chǎn)班列48小時內(nèi)送達(dá)，壓縮時間，節(jié)約成本，構(gòu)建起全國1、2、3天快貨物流圈。中歐班列輻射“一帶一路”16個國家48個城市，助力山西打造對外開放新高地，物暢其流的美好愿景一步步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
客運(yùn)服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，出行品質(zhì)提升
從只有為數(shù)不多的普速空調(diào)列車，到CR400AF-S型復(fù)興號智能動車組批量上線;從時速最快120公里，到時速350公里;從旅客對“走得了”的渴求，到“走得好”的服務(wù)要求，20年來，太原局集團(tuán)公司的客運(yùn)服務(wù)日新月異，改變著人們的生產(chǎn)生活，托舉著蓬勃發(fā)展的流動中國。
高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，列車開行觸角的不斷延伸，拉近了城市間的距離，深刻改變著城市格局、人口布局和經(jīng)濟(jì)版圖。三晉南北旅行時間從15個小時壓縮至4個多小時，“太忻號”城際動車實(shí)現(xiàn)“公交化”開行，太原至大同、運(yùn)城、晉城等城市動車一站直達(dá)，“說走就走”的旅行成為常態(tài)。
“高鐵開進(jìn)朔州，可以讓當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品走出去，把需要的人才請進(jìn)來，促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新。”朔州雙碳產(chǎn)業(yè)研究院院長李亞軍深有感觸。
在做好高鐵客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)的同時，太原局集團(tuán)公司堅持開好4對公益性“慢火車”，升級后的空調(diào)列車取代了夏天的“搖頭風(fēng)扇”、冬天的煤煙鍋爐?！安碳已绿枴遍_進(jìn)呂梁山腹地，老區(qū)人民不必再“看天出門”。瓦日鐵路首開旅客列車，沿線革命老區(qū)五個縣域結(jié)束了不通客車的歷史?？蛙囬_進(jìn)左權(quán)縣，助力當(dāng)?shù)匚穆冒l(fā)展。一趟趟慢火車，成為助力鄉(xiāng)村振興的致富車、幸福車。
20年間，太原局集團(tuán)公司以創(chuàng)新提升服務(wù)品質(zhì)，深入實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)購票、訂餐，電子客票、驗(yàn)檢合一等便民舉措，“一證通行”方式成為潮流時尚;以品牌帶動服務(wù)升級，從太原站“改梅助困室”的幫扶解難，到太原南站“李靜導(dǎo)購臺”的行程規(guī)劃，從點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)，到21個集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌引領(lǐng)，再到“一車一品牌”“一站一品牌”的“品牌相約，愛心接力”，旅客從乘車到出站可全流程享受品牌的專業(yè)化服務(wù)，人享其行的夢想已然成真。
如今，客車向著市場開、圍著旅客需求開，銀發(fā)旅游專列通粵港澳、抵新疆、到越南，“跟著悟空游山西”6條精品線路引流無數(shù)，“坐著高鐵看中國游山西”成為老百姓享受美好生活的真實(shí)寫照。
新起點(diǎn)，新作為。太原局集團(tuán)公司將始終以服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略為己任，堅持“人民鐵路為人民”，負(fù)重爭先，勇于超越，讓鐵路高質(zhì)量發(fā)展成果更多更好惠及三晉大地，不斷取得新的輝煌。
本報記者張毅
責(zé)任編輯：姚建
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