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走進(jìn)太原地鐵，平穩(wěn)的車速，舒適的空間，悅耳的報(bào)站音，給人一種時(shí)尚又不失親切的感覺。車廂紅白相間，座椅和扶手簡約舒適，車廂門口的電子屏交替顯示著下一站站名和全線站點(diǎn)。

▲簡約時(shí)尚的地鐵列車

兩個(gè)站點(diǎn)之間，運(yùn)行時(shí)間加上停車時(shí)間，大概在2分鐘左右，列車間隔時(shí)間也不長。將來市民乘車，即便錯(cuò)過一班地鐵，下一班也不會(huì)等太長時(shí)間。

▲媒體記者體驗(yàn)自助售票

太原地鐵2號(hào)線1期共有23座車站，包括10座特色站、9座標(biāo)準(zhǔn)站和4座裸裝站。特色站筆墨濃重，渲染地域特色的意味更強(qiáng)；標(biāo)準(zhǔn)站統(tǒng)一簡約，便于施工和運(yùn)維；裸裝站現(xiàn)代時(shí)尚，帶有濃郁的工業(yè)風(fēng)。

▲大南門站外觀

23座車站串聯(lián)起來，體現(xiàn)出山西“大山、大河、大氣魄”的自然特征和“務(wù)實(shí)、包容、含蓄”的人文氣質(zhì)。

接下來，跟著我們，一起到太原地鐵2號(hào)線的幾個(gè)站點(diǎn)打卡吧。

這里是太原地鐵2號(hào)線的長風(fēng)街站。走進(jìn)長風(fēng)街站站廳層，暖灰的色彩基調(diào)，搭配靈動(dòng)的燈光效果，整個(gè)空間唯美而時(shí)尚。

站廳層中跨的天花整體為拱形，扶梯洞口部位通過造型和燈光共同營造出月亮門的造型，有圓圓滿滿之意。側(cè)面天花通過燈光營造出山水畫的感覺，LED點(diǎn)光源形成陣列，展示出動(dòng)態(tài)變幻的光影效果，像是夢幻的流星雨。乘客在車站的不同位置能有不同的視覺感受，步移景異。

▲晉陽街站

晉陽街站，未來是一座換乘站?；疑氖暮湍旧珬l形造型相結(jié)合，形成層疊效果，仿佛建筑屋脊的剪影，映襯了當(dāng)年晉陽古都的繁華。

頭頂?shù)募t色很“中國”，特別是通過燈光效果營造的紅色“燈籠”，更增添了幾分煙火氣。傳統(tǒng)又不失現(xiàn)代的裝修風(fēng)格，襯托出晉陽街站厚重的歷史文化底蘊(yùn)。

▲通達(dá)街站

通達(dá)街站色彩以白色為主、適當(dāng)傳承土黃色，運(yùn)用磚的元素，整體營造出大氣簡潔、層次有序、嚴(yán)整開朗的效果。

車站是長條狀的空間，天花的造型是對山西民居坡屋頂?shù)捏w現(xiàn)，符合大眾審美，突出地域特征。

▲西橋站

西橋站是一座裸裝風(fēng)車站。太原地鐵2號(hào)線有四座節(jié)約型設(shè)計(jì)的裸裝風(fēng)車站。所謂裸裝，就是墻、頂、柱子、設(shè)備管線等不用裝修貼皮，直接展示給大家，這是一次大膽且非常有意義的嘗試。

灰色空間，裸露設(shè)備管線，有一種濃郁的工業(yè)風(fēng)，符合太原傳統(tǒng)工業(yè)城市的城市特征。對于太原地鐵來說，裸露是一種風(fēng)格，也是一種態(tài)度。