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6月1日起，我省駕考培訓(xùn)費(fèi)將不再執(zhí)行政府定價(jià)，改由駕校依據(jù)成本、服務(wù)費(fèi)和市場供求因素自主定價(jià)。

在新規(guī)生效半月之際，本報(bào)記者采訪得知，盡管目前省城駕校多數(shù)仍未調(diào)整價(jià)格，但業(yè)內(nèi)“漲價(jià)”聲已是此起彼伏。駕培費(fèi)是否會(huì)漲，為何現(xiàn)在雷聲大雨點(diǎn)小？市民學(xué)車，該現(xiàn)在報(bào)名還是再繼續(xù)觀望？

   駕校漲價(jià)沒懸念，漲多少還待觀望

6月15日上午10點(diǎn)，記者來到省城尖草坪區(qū)恒山路華興駕校，駕校報(bào)名費(fèi)用為3600元，最近并無價(jià)格調(diào)整。駕校的報(bào)名大廳開設(shè)了4個(gè)咨詢窗口，此時(shí)都在工作中。大廳的座位上也坐著不少等待問詢的學(xué)員。“周圍的朋友都說會(huì)漲價(jià)，反正遲早都要學(xué)車，不如提前報(bào)名?！豹?dú)自在太原市打工的小伙子劉強(qiáng)告訴記者：“之前比對過幾家駕校，挑來挑去看中了這家駕校離家近、規(guī)模大，之前來駕校咨詢的時(shí)候工作人員態(tài)度不怎么好，說話有一句沒一句的，不知怎么，最近突然變得熱情了，服務(wù)明顯有提升。”

面對消費(fèi)者的“漲價(jià)”推斷，華興駕校的工作人員表示“說不準(zhǔn)，沒有接到上級的通知，但近期內(nèi)不會(huì)有價(jià)格變動(dòng)。”

太原東山駕校位于杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)。該駕校工作人員告訴記者：“自6月1日物價(jià)局推出新規(guī)之后，價(jià)格還沒有變動(dòng)。駕校的費(fèi)用是100%會(huì)漲的，但具體的漲幅多少還是未知?！逼渌缭磯赳{校、安盛駕校等則表示“漲不漲價(jià)，還說不準(zhǔn)?！?/p>

太原市英明駕校負(fù)責(zé)人告訴記者：“新規(guī)剛剛實(shí)行，現(xiàn)階段各大駕校還都處于觀望階段，都在密切關(guān)注著其他駕校的動(dòng)態(tài)?！彼A(yù)計(jì)，近期內(nèi)駕培費(fèi)不會(huì)漲價(jià)，不過，即使?jié)q價(jià)，也不可能突然就漲到5000元、6000元，即使?jié)q價(jià)也是一種集體行為，可能過一段時(shí)間價(jià)格會(huì)有少量變動(dòng)。

在記者問及會(huì)不會(huì)降價(jià)的時(shí)候，他笑稱：“明確告訴你，降價(jià)是肯定不可能的，以后的價(jià)格只會(huì)高于3650元這一標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

   學(xué)員政府有定價(jià)，隱形費(fèi)用也不少

事實(shí)上，山西的駕培費(fèi)已多年未進(jìn)行調(diào)整，一直實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià)。

2013年，因公安部對全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囘M(jìn)行了全方位改革，導(dǎo)致短期內(nèi)學(xué)員的通過率大幅度下降。同年7月，山西省開始執(zhí)行新的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)中，考取C1駕照的培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)總價(jià)提高至2985元/人。機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在不超價(jià)的范圍內(nèi)，可根據(jù)市場運(yùn)行情況和本機(jī)構(gòu)經(jīng)營狀況自行向下浮動(dòng)。

按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)包含報(bào)名、教材、資料、IC卡、場地訓(xùn)練、道路訓(xùn)練等項(xiàng)目。除此之外，一些駕校還要收取體檢費(fèi)用、拍照費(fèi)用、駕駛證辦理費(fèi)用和一些其他費(fèi)用。加上一些由駕校代為收取的考試費(fèi)用，近兩年來，省城駕校的收費(fèi)基本在3650元左右。

陳媛媛是山西大學(xué)一名大四學(xué)生。上個(gè)月，她終于考過了科目二。在此之前，她考了兩次都沒有合格。她對記者說：“報(bào)名的時(shí)候交了3500元，在培訓(xùn)過程中，給教練放了一條450元的煙。加上考試車‘熟悉’費(fèi)用，與幾次補(bǔ)考的錢算下來，大概已經(jīng)交了4500塊。”說起這個(gè)，她有些無奈，“與其這樣，還不如報(bào)名的時(shí)候一次性交清，只要服務(wù)質(zhì)量和考試通過率能高一些。”

   變化駕培從拼價(jià)格，到拼服務(wù)

據(jù)了解，普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為一級、二級和三級。根據(jù)新國標(biāo)，規(guī)模最小的三級駕校教練場地面積最低要求達(dá)到1萬平方米，單車道總長度最低要達(dá)到1公里，教練車至少要達(dá)到20臺(tái)。

除去租地、設(shè)施建設(shè)、購買教練車等辦校之初的成本投資，駕校的日常經(jīng)營費(fèi)用也相當(dāng)可觀?，F(xiàn)如今，教練員的收入與以前相比漲幅較大，油價(jià)也在不斷上調(diào)，駕校的經(jīng)營成本不斷升高。于是，在不提高報(bào)名費(fèi)用的基礎(chǔ)上，一些“隱形”費(fèi)用也就悄然生長。

太原市某駕校負(fù)責(zé)人劉女士坦言：“由于盈利與服務(wù)在價(jià)格局限下二者不可兼得，過去的服務(wù)質(zhì)量并不能讓學(xué)員十分滿意?！彼硎?，“現(xiàn)在實(shí)行自主定價(jià)，對整個(gè)業(yè)內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量可以起到激勵(lì)作用。同時(shí)，對消費(fèi)者來說，可以為他們提供更多的選擇。

談及未來的費(fèi)用上漲趨勢，劉女士說：“上漲的這一部分錢，將會(huì)繼續(xù)投入到服務(wù)中。今后我們要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，落實(shí)管理人員?？己嗽u教，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)教職員工的積極性。更重要的是，我們將會(huì)推出不同的消費(fèi)群體的培訓(xùn)方案，讓報(bào)名的學(xué)員在最短時(shí)間內(nèi)順利‘過關(guān)’?！薄叭羰欠?wù)質(zhì)量跟不上，只是一味加價(jià)，勢必會(huì)導(dǎo)致駕校在未來的競爭中失去客源，在市場中失去立足之地?！彼V定地說。

   監(jiān)管價(jià)格放開，不等于放任不管

太原市運(yùn)管部門有關(guān)人士分析道：“現(xiàn)階段，駕培收費(fèi)我國已經(jīng)有很多省市實(shí)行自主定價(jià)。這是市場發(fā)展的需要，也是市場成熟的標(biāo)志。一般來說，其他省市在依據(jù)市場自主定價(jià)之后價(jià)格都會(huì)有不同程度的提升?！?/p>

“實(shí)行自主定價(jià)，有利于促進(jìn)駕校之間對服務(wù)質(zhì)量的競爭，鼓勵(lì)駕校提升服務(wù)水平，開展多樣化服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)。比如在一些大城市推出的‘一對一服務(wù)’，以及針對上班族推出的‘雙休日班’、‘夜間培訓(xùn)’等，對一些路途較遠(yuǎn)的學(xué)員還提供專車接送服務(wù)。諸如此類的服務(wù)模式，在今后的培訓(xùn)中將會(huì)得到進(jìn)一步推進(jìn)和大范圍的普及。”這位有關(guān)人士介紹。

針對駕校監(jiān)管問題，他表示：“運(yùn)管部門作為行業(yè)主管部門，主要職責(zé)是對駕校的行政許可和對駕校培訓(xùn)過程的監(jiān)管。為避免價(jià)格上矛盾的產(chǎn)生，將會(huì)不斷強(qiáng)化對駕校的督導(dǎo)和監(jiān)管?！?/p>

價(jià)格放開，并不等于政府職能部門就放任不管了。物價(jià)部門表示，駕培服務(wù)價(jià)格實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)后，經(jīng)營者或服務(wù)單位要嚴(yán)格遵守《價(jià)格法》等法律法規(guī)，合法經(jīng)營，為消費(fèi)者提供質(zhì)量合格、價(jià)格合理的服務(wù)。

本報(bào)記者 趙德偉 通訊員 高文婷