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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 今年52歲的苗紅波,是山西焦化鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī)。在平凡的崗位上，他堅(jiān)守奉獻(xiàn)，駕乘機(jī)車36年，安全行車達(dá)200萬(wàn)公里以上。

　　“不管是整備機(jī)車，還是操縱機(jī)車，都要做到零故障、零缺陷、零誤差?！边@是苗紅波的工作格言。他表示，確保安全行車責(zé)任重大，不容馬虎。

　　參加工作以來(lái)，苗紅波先后操縱過(guò)蒸汽、GK1C型、DF7C型、DF7G型四種型號(hào)機(jī)車。雖然駕駛的機(jī)車車型在變，但他對(duì)業(yè)務(wù)鉆研的精神卻從未改變，他不僅能夠熟練掌握所有車型的機(jī)車操作技能，還常常利用作業(yè)間隙，鉆進(jìn)機(jī)車機(jī)械間、電氣間等部位進(jìn)行研究探索，掌握不同機(jī)車原理和特性，確保在不同環(huán)境下都能精準(zhǔn)操縱閘把，始終以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作。一直以來(lái)，苗紅波每次接班前都會(huì)提前來(lái)到派班室，做好出勤準(zhǔn)備，全面檢查整備試驗(yàn)機(jī)車，查找問(wèn)題及隱患，做好安全風(fēng)險(xiǎn)研判，對(duì)出庫(kù)作業(yè)的機(jī)車狀態(tài)做到心中有數(shù)。

　　特殊天氣、機(jī)車情況、區(qū)段限速……這都是關(guān)系行車安全的重要因素。憑著日復(fù)一日的堅(jiān)持和精益求精的磨煉，苗紅波對(duì)機(jī)車雨天行車、坡道行車等操縱技巧諳熟于心，練就了操縱機(jī)車“一手準(zhǔn)”、規(guī)章制度“一口清”、故障處理“一摸準(zhǔn)”的絕活，先后發(fā)現(xiàn)、排除多起隱患，避免了安全事故的發(fā)生。

　　有一次，苗紅波駕駛機(jī)車從趙城站取煤車返回途中，認(rèn)真觀察瞭望線路情況，在車列即將通過(guò)區(qū)間一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛農(nóng)用三輪車搶越道口，千鈞一發(fā)之際，他立即鳴笛，臨危不亂，采取緊急制動(dòng)措施，化險(xiǎn)為夷，并在與三輪車僅有5米處的地方停車，有效防止了一起路外碰撞事故，用精準(zhǔn)的操作維護(hù)了企業(yè)運(yùn)輸安全。

　　夏季暴雨極端天氣較多，這為機(jī)車安全出行帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。7月份的一天，當(dāng)班的苗紅波正駕駛DF7C5704機(jī)車在焦化廠區(qū)10道進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，天氣驟變突發(fā)暴風(fēng)雨，刮斷的樹枝橫倒在10道旁股道中心。苗紅波發(fā)現(xiàn)股道“異物”，果斷按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采取停車措施，再次避免了行車事故的發(fā)生。

　　手握閘把，握的是安全，握的是責(zé)任。“我會(huì)一如既往認(rèn)真負(fù)責(zé)，落實(shí)好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，握緊手中閘把，確保行車安全?！泵缂t波說(shuō)。（員智榮 史汶鑫）