新華網(wǎng)臺北／北京１１月２５日電（記者 陳斌華 吳濟(jì)海 應(yīng)堅）海峽兩岸汽車產(chǎn)業(yè)首次大規(guī)模交流活動“兩岸車輛產(chǎn)業(yè)合作及交流會議”，２５日在臺北落幕。在兩天的密集交流后，兩岸業(yè)界交出３份亮麗的成績單，不僅宣告彼此交流全面提速，而且開啟了兩岸汽車產(chǎn)業(yè)攜手合作、共同進(jìn)軍全球汽車市場的大幕。
在２５日下午的閉幕式上，兩岸業(yè)界代表簽署了３份合作意向書，包括：中國汽車工業(yè)協(xié)會與臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會簽署合作意向書，未來將加強(qiáng)兩岸車輛產(chǎn)業(yè)重要議題的研究、交流與合作；兩岸研究測試機(jī)構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心與臺灣車輛研究測試中心簽署合作意向書，未來將就雙方的生產(chǎn)情況、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、測試驗(yàn)證技術(shù)等進(jìn)行交流；中信國安盟固利與臺灣威力能源簽署兩岸電動車輛鋰電池及材料合作備忘錄，未來將就電池的技術(shù)共同投入開發(fā)，爭取全球綠色能源商機(jī)。
“本次會議所討論的主題和簽署的３項合作意向書，非常符合目前兩岸汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況和需要?！辟Y深汽車產(chǎn)業(yè)記者南辰說：“從全球角度看，兩岸汽車業(yè)有著較強(qiáng)的互補(bǔ)性，在零部件等方面共享空間大。大陸是今年全球最大的新車市場，發(fā)展速度快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，但在汽車電子技術(shù)等方面還不夠強(qiáng)；臺灣汽車電子技術(shù)等較為發(fā)達(dá)，但市場相對飽和，急需向外拓展空間，也需新鮮血液注入。因此，兩岸合作有利于兩岸汽車業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，提升競爭力，共同開拓全球市場?！?nbsp;
兩岸車輛產(chǎn)業(yè)合作及交流會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心與臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會、臺灣車輛研發(fā)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，大陸的上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽和臺灣的裕隆等業(yè)界代表逾５００人與會。
展望兩岸汽車產(chǎn)業(yè)未來交流合作，臺灣車輛研發(fā)聯(lián)盟主任委員黃隆洲認(rèn)為，可朝以下３個方向邁進(jìn)：結(jié)合兩岸綠能智能車輛廠商的資源互補(bǔ)，共同推動亞洲地區(qū)新能源車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺及高價值系統(tǒng)產(chǎn)品；通過車型分工，讓臺灣優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入大陸自主品牌汽車供應(yīng)系統(tǒng)，同時臺灣馬達(dá)、電池、傳動控制與ＩＣＴ業(yè)者也能進(jìn)入大陸，利用汽車電子與電動車所提供的龐大資源及商機(jī)；借由技術(shù)、品牌、營銷合作與產(chǎn)品加值來拓展外銷、兩岸合作進(jìn)軍全球市場等方向，共同來提升技術(shù)、創(chuàng)新品牌、互補(bǔ)分工、聯(lián)合營銷并提高產(chǎn)品價值，進(jìn)而創(chuàng)造兩岸車輛產(chǎn)業(yè)雙贏，做大做強(qiáng)進(jìn)軍全球。
“兩岸汽車業(yè)合作是在兩岸關(guān)系改善的大背景下，對‘后金融危機(jī)’時代進(jìn)行的布局?！睆B門大學(xué)臺灣研究院經(jīng)濟(jì)所所長鄧?yán)杲淌谡f，這次交流成果豐碩，有利于兩岸汽車產(chǎn)業(yè)通過合理分工，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，提升競爭力，共同開拓兩岸內(nèi)需市場和國際市場，增加在全球市場的話語權(quán)。以后兩岸汽車產(chǎn)業(yè)合作可朝著制度性安排的方向努力，那將會給兩岸產(chǎn)業(yè)和經(jīng)貿(mào)合作帶來新機(jī)遇。
臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會理事長陳國榮表示，兩岸業(yè)界將在會后盡快落實(shí)此次會議簽署的意向書和達(dá)成的共識，并進(jìn)一步探討建立合作機(jī)制。相信通過努力，兩岸汽車業(yè)界將“在全球創(chuàng)造中國人的汽車盛世”。
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