新華網(wǎng)北京２月２５日電題（記者 林紅梅）中國(guó)民航市場(chǎng)在多項(xiàng)激勵(lì)措施的作用下，開(kāi)始走出金融危機(jī)的影響，出現(xiàn)回暖跡象。
今年１月， 中國(guó)民航盈利４０００萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量與去年同期相比，增長(zhǎng)２０％，顯示出‘朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)’的巨大潛力。
金融危機(jī)對(duì)中國(guó)民航業(yè)造成不利影響。面對(duì)客流量急劇下滑，航空公司陷入虧損的局面，民航局去年推出了“發(fā)放航空補(bǔ)貼、減免有關(guān)稅收、擴(kuò)大投資規(guī)?！钡日衽d民航業(yè)１０項(xiàng)措施。去年到今年，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模擴(kuò)大到２０００億元，到２０１０年，將新建、擴(kuò)建、改建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目１４０多個(gè)。
中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥２５日在接受記者采訪時(shí)表示，“在１０大措施的扶持下，中國(guó)民航市場(chǎng)開(kāi)始回暖，航空公司經(jīng)營(yíng)狀況初現(xiàn)趨好?！?nbsp;
李家祥說(shuō)， “中國(guó)民航是正在冉冉升起的‘朝陽(yáng)’產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放３０年以來(lái)，中國(guó)民航年均增長(zhǎng)１７．２％，比ＧＤＰ年均增長(zhǎng)高出近一倍，是中國(guó)其它行業(yè)中少有的持續(xù)多年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)幅度的產(chǎn)業(yè)。”
據(jù)介紹，今年將是民航改革的重頭年。民航局已經(jīng)在調(diào)研的基礎(chǔ)上出臺(tái)了機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例。民航空管一體化改革、深化民航公安體制改革，堵塞民航安全方面的漏洞，將是今年民航改革的重點(diǎn)。
此外，在民航業(yè)內(nèi)部，今年將對(duì)航線、航班時(shí)刻等民航資源的分配進(jìn)行改革，通過(guò)設(shè)立量化指標(biāo)，讓運(yùn)營(yíng)良好的航空公司可自動(dòng)獲得更多的資源，運(yùn)營(yíng)不好的航空公司自動(dòng)減少，構(gòu)建公正、公開(kāi)、透明的內(nèi)部資源分配環(huán)境，促進(jìn)航空公司優(yōu)勝劣汰。
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