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    筆者有位好朋友，通常一天24小時不關(guān)手機，但只要到高速路上開車時，便會把手機關(guān)掉。他認為高速路上車速很快，瞬間的疏忽都會釀成大禍。
    “在高速路上開車時關(guān)掉手機”是個好習慣，值得所有駕駛員朋友效仿，同時筆者對此頗有感慨。
    如今，手機不僅普及，而且功能越來越強大。手機的智能化，拓展了功能。手機已不是簡單通話、發(fā)短信的工具，它已經(jīng)變成了人們讀新聞、玩游戲、看電影、微信交友等等的好幫手，讓大家尤其是年輕人時刻離不開它。于是，出現(xiàn)了“低頭族”。低頭族”是對手機有一定依賴的人群的一種戲謔稱呼，不論是走路、吃飯還是睡覺前，低頭族”們的雙眼始終都緊盯著手機屏幕。
    凡事有利必有弊。手機在給人們生活帶來便捷的同時，一些人過于依賴手機的現(xiàn)狀令人擔憂。有的人開車不顧危險、不計后果玩手機，已經(jīng)到了威脅自身安全、他人安全、公共安全的地步。在現(xiàn)實中，開車接打手機、發(fā)信息、玩游戲的司機大有人在。有數(shù)字顯示，司機在開車時玩手機反應(yīng)時間至少要下降35%，遠超酒駕、毒駕。另有數(shù)字顯示，玩手機發(fā)生車禍，已占總事故的兩成。
    據(jù)英國《每日郵報》報道，美國18歲女孩泰勒邊開車邊發(fā)微博，平均90秒發(fā)一條。其中一條“邊開車邊發(fā)不安全，哈哈！”竟成了她的“絕筆”。數(shù)秒后，泰勒的車與一輛油罐車追尾而喪生。其父母要求愛達荷州政府立法禁止開車發(fā)微博，以誡世人。
    美國弗吉尼亞理工大學研究人員經(jīng)對100多名卡車司機長達18個月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)：司機邊開車邊發(fā)短信時，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛時的23倍，而打電話是2.8倍。英國運輸研究實驗室公布的一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：駕車時用手機發(fā)短信的司機的反應(yīng)時間比正常情況慢35%。
    時下，汽車已走進尋常百姓家。行車安全直接關(guān)系到千家萬戶的平安與幸福。好的駕駛習慣對于行車安全至關(guān)重要。駕車時，廣大司機朋友要以安全第一，想想父母、想想愛人、想想孩子，暫時忍一忍，不妨把手機放到一邊，專心開車，不做“低頭族”。尤其是在高速路上，車速很快，駕駛更要規(guī)范和專心。安全大于天。希望廣大駕駛員朋友從現(xiàn)在做起，自覺養(yǎng)成“在高速路上開車時關(guān)掉手機”的良好駕駛習慣。
     高國春