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7月1日，大西高鐵通車(chē)的首日，記者有幸乘坐上了D5308次開(kāi)往太原南站的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)，體驗(yàn)高速鐵路為市民出行帶來(lái)的快捷與方便。

D5308次動(dòng)車(chē)開(kāi)車(chē)的時(shí)間為中午13時(shí)25分。記者提前來(lái)到動(dòng)車(chē)候車(chē)區(qū)看到，從運(yùn)城方向駛來(lái)的D5308次動(dòng)車(chē)通體呈白色，編掛著8節(jié)車(chē)廂，兩頭均有車(chē)頭，車(chē)頭部呈子彈頭流線(xiàn)型。登上列車(chē)后，記者看到，動(dòng)車(chē)無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部裝修布局，都比現(xiàn)行的列車(chē)要提高了一個(gè)檔次，整個(gè)車(chē)廂一改普通列車(chē)空間壓抑、空氣渾濁的現(xiàn)狀，如同飛機(jī)機(jī)艙般寬敞、整潔、明亮，讓乘客們感覺(jué)到非常的舒適。記者乘坐的是3號(hào)車(chē)廂，該車(chē)廂為二等座位車(chē)廂，一排5個(gè)座，全部為軟座，二三組合，座椅可隨意調(diào)節(jié)。座椅椅背上配備了可折疊茶幾，便于乘客書(shū)寫(xiě)或放置東西。

13時(shí)25分，D5308次和諧號(hào)列車(chē)從臨汾西站緩緩啟動(dòng)，車(chē)廂電子顯示屏實(shí)時(shí)顯示，動(dòng)車(chē)剛出發(fā)時(shí)速度并不快，在列車(chē)運(yùn)行3分鐘后，車(chē)速不斷提升，最高速已達(dá)124公里/小時(shí)。坐在座位上，感覺(jué)像是飛機(jī)在跑道上高速滑行，但是沒(méi)有眩暈感和普通火車(chē)的顛簸感。在行駛約8分鐘后，車(chē)速越來(lái)越快，最高時(shí)速達(dá)181公里/小時(shí)。雖然速度快，但行駛越來(lái)越平穩(wěn)，如果不是窗外風(fēng)景在變化，幾乎感覺(jué)不到列車(chē)是在高速馳騁。

速度不斷地提升，手機(jī)信號(hào)會(huì)不會(huì)受到影響?拿出手機(jī)，給同事打個(gè)電話(huà)試試，記者發(fā)現(xiàn)信號(hào)不是很好，在臨汾西站至洪洞站之間，不管是中國(guó)移動(dòng)還是中國(guó)聯(lián)通手機(jī)信號(hào)都是時(shí)有時(shí)無(wú)，直至行駛出洪洞站手機(jī)信號(hào)才趨于正常，當(dāng)記者撥打完電話(huà)再抬頭看看，時(shí)速已經(jīng)達(dá)到241公里/小時(shí)，坐在車(chē)窗旁，窗外美景映入眼簾，心情豁然舒暢。

14時(shí)04分，列車(chē)到達(dá)靈石東站，從臨汾西站到靈石東站全程列車(chē)運(yùn)行36分鐘，真是“飛”一般的速度。

記者帶著好奇心前往其他車(chē)廂查看發(fā)現(xiàn)，1車(chē)廂為一等座位車(chē)廂，2車(chē)廂至8車(chē)廂為二等車(chē)廂，5車(chē)廂為餐車(chē)，在5車(chē)廂內(nèi)有個(gè)不大的吧臺(tái)，出售零食、飲料等，沒(méi)有配板凳。坐久了的乘客，站起來(lái)走走也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都設(shè)有飲水處、衛(wèi)生間等公共設(shè)施，此外，動(dòng)車(chē)相比普通列車(chē)有一個(gè)明顯的細(xì)節(jié)變化，就是衛(wèi)生間分為三類(lèi)，采用蹲便、坐便及殘疾人專(zhuān)用衛(wèi)生間，專(zhuān)門(mén)的殘疾人衛(wèi)生間的空間有大約6個(gè)座位大小，非常寬敞，很適合行動(dòng)不便的殘疾人，很人性化。記者注意到，洗漱間里非常的干凈整潔，其構(gòu)造和普通的賓館一樣，提供免費(fèi)的紙巾供乘客擦手。

記者注意到，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的餐飲供應(yīng)也和普通列車(chē)不同，由于行駛時(shí)間較短，動(dòng)車(chē)組沒(méi)有設(shè)置傳統(tǒng)的餐車(chē)，而只供應(yīng)快餐和各種飲料。除了礦泉水售價(jià)兩元外，其余飲料的價(jià)格是5元至10元不等，多數(shù)飲料的價(jià)格也與普通列車(chē)上相當(dāng)，而快餐都是標(biāo)準(zhǔn)的600克裝，價(jià)格最便宜的紅油蕓豆套餐售價(jià)15元，其余的套餐30元至45元不等。

在行駛的過(guò)程中，高鐵動(dòng)車(chē)兩車(chē)交錯(cuò)時(shí)，只見(jiàn)一道白影“唰”的一聲閃過(guò)，令人感到舒適的是，動(dòng)車(chē)的速度非常快，但在行駛過(guò)程中噪聲卻很小，可以清晰地聽(tīng)到車(chē)廂內(nèi)電視屏幕上播放著的廣告。

動(dòng)車(chē)在途中站點(diǎn)停留時(shí)間很短，小站1分鐘，大站2分鐘，因此動(dòng)車(chē)停靠車(chē)站是定位定車(chē)廂的，乘客要對(duì)照車(chē)廂號(hào)在站臺(tái)等候，前門(mén)下車(chē)，后門(mén)上車(chē)，所以就沒(méi)了過(guò)去乘列車(chē)穿行在站臺(tái)上找車(chē)廂，以及上客與下客的混亂。

下午14時(shí)53分，D5308次動(dòng)車(chē)到達(dá)太原南站，行駛時(shí)間為1小時(shí)28分鐘。短短1小時(shí)28分鐘，從臨汾便到了太原，確實(shí)讓記者體驗(yàn)了一把動(dòng)車(chē)“飛”一般的感覺(jué)。