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據(jù)了解，市區(qū)公交線路共20余條，但每條線路上至少有2個(gè)以上的站名是以酒店、商鋪、超市等名稱(chēng)來(lái)命名的。以11路公交車(chē)為例，在路線全程標(biāo)明的20余個(gè)站點(diǎn)中，就有銀光一汽大眾、永泰酒店、亨達(dá)商廈、花果城飯店、美加特超市(五交化)、萬(wàn)佳福北口等6家商業(yè)企業(yè)名稱(chēng)。
市民對(duì)企業(yè)冠名公交站牌的擔(dān)憂是：企業(yè)冠名站牌導(dǎo)致公交站點(diǎn)名稱(chēng)“朝令夕改”。試想一個(gè)公交站點(diǎn)，今年叫“八一賓館”站，明年叫“世紀(jì)百悅”站，后年又改“麥當(dāng)勞”站，該有多么鬧心？其實(shí)，公交站名在發(fā)揮實(shí)際作用的同時(shí)，也間接體現(xiàn)了一個(gè)城市文化、發(fā)展方向及對(duì)外形象。
例如五洲超市在幾年前就不存在了，如今在14路公交站牌的站點(diǎn)上仍然能夠看到“五洲超市“這個(gè)站點(diǎn)，而隨著“五洲超市”這個(gè)標(biāo)志性企業(yè)的歇業(yè)，這個(gè)站點(diǎn)的實(shí)際指示意義已經(jīng)不存在。在1路車(chē)去程第二站?？奎c(diǎn)的站名新變更為新居源家具中心，記者在站牌上還可以清晰地看到站名變更痕跡。
站名的頻繁“變臉”，也給市民辨別停車(chē)點(diǎn)增加了很多困難。一名操著外地口音打算去平陽(yáng)廣場(chǎng)的乘客，在一公交車(chē)站牌前翻來(lái)覆去看了好幾遍都不知道該怎樣乘車(chē)，最后只好詢(xún)問(wèn)路上執(zhí)勤的交警?！叭绻皇情L(zhǎng)期生活在臨汾，光看這些公交站名，誰(shuí)知這些公交車(chē)要開(kāi)到哪里，在哪里?？浚俊辈簧偻獾貋?lái)的旅客這樣抱怨說(shuō)。
記者從市公交公司廣告部了解到：企業(yè)站牌冠名費(fèi)一般從7000元起，冠名費(fèi)的高低與公交線路的不同而不同，線路好的冠名費(fèi)較高，反之則較低。此外，在站牌不冠名的情況下，企業(yè)每年交7000元也可通過(guò)公交車(chē)電子語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)報(bào)企業(yè)名稱(chēng)。
市公交公司位于向陽(yáng)路口的一座年久失修的二層樓內(nèi)，站在較遠(yuǎn)處很難認(rèn)為這是一個(gè)辦公場(chǎng)所。室內(nèi)辦公設(shè)施簡(jiǎn)陋。已運(yùn)行多年的北外環(huán)公交發(fā)車(chē)點(diǎn)面積狹小，公交車(chē)輛在出站和進(jìn)站時(shí)擁擠不堪，站內(nèi)的 休息室也很陳舊。
記者在采訪過(guò)程中，能強(qiáng)烈感受到市公交公司經(jīng)濟(jì)困難、步履維艱。公司一位負(fù)責(zé)人也告訴記者,公交公司是“公益性虧損企業(yè)”。公司在保證市民便捷出行的同時(shí)還承擔(dān)著很多的社會(huì)義務(wù)，這些職能是沒(méi)有任何收益的，例如老年人免費(fèi)乘車(chē)證、學(xué)生票、殘疾證等。公交公司承擔(dān)的社會(huì)職能越多，負(fù)擔(dān)也就越大。
這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年公司除去售票收入和政府的財(cái)政補(bǔ)貼外，虧損高達(dá)200多萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)情況異常艱難。此外，市區(qū)內(nèi)有200余個(gè)大大小小的公交站點(diǎn)，其中有相當(dāng)一部分用于公益性廣告。所有站點(diǎn)每月都要檢查3次，每次的維護(hù)費(fèi)、清除衛(wèi)生費(fèi)和玻璃燈箱的更換費(fèi)用更是一筆不小的開(kāi)支。即使把站牌、車(chē)身等一系列的廣告收入，全部投入到了基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)中，也只是杯水車(chē)薪，僅能解燃眉之急。公司經(jīng)費(fèi)的嚴(yán)重不足，大大制約了公交這一公益事業(yè)的正常發(fā)展。
市公交公司廣告部負(fù)責(zé)人則說(shuō)，并非所有的企業(yè)都可以冠名公交站牌，在辦理站名冠名的過(guò)程中公交公司也有嚴(yán)格規(guī)定。他列舉：首先，辦理廣告的企業(yè)首要條件就是企業(yè)廣告必須是內(nèi)容健康、積極向上的，不能有損于城市形象；其次，這些企業(yè)還必須是這一區(qū)域內(nèi)的標(biāo)志性形象，冠名后能夠最大化地減免站名更換給市民帶來(lái)的不適應(yīng)。
也有一部分市民表示，可以接受企業(yè)冠名公交站名的做法。他們認(rèn)為，公交站名適度商業(yè)化，對(duì)于企業(yè)和社會(huì)來(lái)說(shuō)都是好事。因?yàn)檎久纳虡I(yè)化運(yùn)作可以發(fā)揮公共資源的最大效益，吸收更多民間資本進(jìn)入公共服務(wù)領(lǐng)域，抵減公共基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用，從而緩解公交公司的運(yùn)營(yíng)困難，推動(dòng)城市交通向前發(fā)展。
同時(shí)有人認(rèn)為，城市公交站牌的名稱(chēng)，承載著城市的歷史記憶和文化底蘊(yùn)，它的存在就是城市記憶“延續(xù)”的佐證。具有悠久歷史傳統(tǒng)和特定人文標(biāo)記的站名被商業(yè)名稱(chēng)的取代，逐漸退出人們的視線，會(huì)減弱城市的魅力和人文內(nèi)涵。如何既為市民出行創(chuàng)造便利條件，又能保證公益性交通事業(yè)的良好運(yùn)營(yíng)，的確是個(gè)難題。

（記者 李輝）

來(lái)源：臨汾日?qǐng)?bào)

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