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相對(duì)于私家車主來說，出租車司機(jī)會(huì)保持長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)模式，他們駕駛的時(shí)間通常會(huì)比較長(zhǎng)。為了確保自身與乘客的安全，出租車司機(jī)在運(yùn)營(yíng)時(shí)需要時(shí)刻清醒。那么出租車司機(jī)的睡眠情況究竟如何呢?在世界睡眠日到來之際，3月18日，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

“每天要忙著掙錢，哪有時(shí)間睡足覺啊，要是光顧著睡覺，那生意就會(huì)大打折扣了!”的哥小張告訴記者，我市有上千輛出租車從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，出租車與出租車之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，為了能多拉一趟活兒，他寧愿每天晚睡一個(gè)小時(shí)，早起一個(gè)小時(shí)。

“每天，我要跑10個(gè)小時(shí)左右的車，基本上是從早8時(shí)到17時(shí)才交車回家休息?！钡母鐝堄赂嬖V記者，多年的出租生涯已經(jīng)鍛煉出了如何不打瞌睡的“絕招”，雖然在中午的時(shí)候會(huì)有一些困倦，但是如果有生意，自己還是會(huì)放棄臨時(shí)休息的機(jī)會(huì)，去做生意。

記者了解到，目前，我市的出租車司機(jī)在白天運(yùn)營(yíng)時(shí)大多會(huì)保持8小時(shí)以上的連續(xù)運(yùn)營(yíng)，中午的休息經(jīng)常是看情況而定，偶爾會(huì)在中午補(bǔ)個(gè)覺，也是在車內(nèi)勉強(qiáng)瞇一會(huì)兒。但只要有乘客需要，即便睡眼朦朧，的哥們也會(huì)強(qiáng)打精神通過抽煙或其他外界刺激恢復(fù)清醒，為乘客提供服務(wù)。

“我們有明文規(guī)定要求出租車司機(jī)不得疲勞駕駛，但是，我們無法判斷他們是否在疲勞駕駛，所以只能倡議出租車司機(jī)不要過度疲勞?！背鞘锌瓦\(yùn)管理處的工作人員表示，根據(jù)出租汽 車運(yùn)營(yíng)的相關(guān)行業(yè)規(guī)定，出租車從業(yè)者必須保證乘客的安全，而疲勞駕駛恰恰是這一安全保障的隱患，所以他們經(jīng)常會(huì)在相關(guān)培訓(xùn)課上要求出租車從業(yè)者保持充足的睡眠，杜絕疲勞駕駛。

臨汾莉軼糖尿病醫(yī)院曾為城區(qū)出租車從業(yè)者提供過免費(fèi)體檢服務(wù)，在為1000余名的哥進(jìn)行完體檢后，該院院長(zhǎng)蘇莉軼曾對(duì)出租車從業(yè)者的身體疲勞問題頗為憂慮?！霸谌ツ?月份的體檢中，我們發(fā)現(xiàn)很多的哥、的姐存在身體疲勞的因素，而無法保持有效睡眠則是造成這一問題的主要原因?！碧K院長(zhǎng)說，出租車司機(jī)早九晚五的駕駛汽車，如果沒有一個(gè)好的睡眠質(zhì)量，身體得不到恢復(fù)和補(bǔ)充，就會(huì)在駕駛過程中，出現(xiàn)精神恍惚、反應(yīng)遲鈍的狀況，長(zhǎng)期下去還會(huì)引發(fā)各種病狀。

“我們也曾經(jīng)給城區(qū)的環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行過免費(fèi)體檢服務(wù)，雖然，環(huán)衛(wèi)工人也同樣需要大量的工作時(shí)間，甚至比的哥、的姐更要起得早、睡得晚，但他們的身體狀況卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于那些出租車從業(yè)者，關(guān)鍵原因就是環(huán)衛(wèi)工人可以得到充足的睡眠。”蘇院長(zhǎng)說，在體檢中他們了解到，絕大部分的出租車從業(yè)者無法保證睡眠，主要是因?yàn)橐獔?jiān)持跑車掙錢;其次就是心理壓力大，無法保持高質(zhì)量的睡眠。為此，蘇院長(zhǎng)提醒廣大出租車從業(yè)者，為了自身和乘客的人身安全，希望出租車從業(yè)者們能夠保證每天的睡眠時(shí)間，少掙一點(diǎn)錢，保持一個(gè)好身體，才是最劃算的。  楊全