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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 今年以來，臨汾公路管理段在道路養(yǎng)護(hù)工作中以“高”“嚴(yán)”“細(xì)”“實(shí)”為目標(biāo)，在路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、路面材料循環(huán)利用、沿線路域環(huán)境治理上矢志不渝地主動踐行“精益求精，勇于創(chuàng)新”的核心理念，令全段養(yǎng)護(hù)工作再上一個新臺階。值得一提的是，在臨汾公路分局上半年養(yǎng)護(hù)工作評比中，臨汾段力壓群雄勇拔頭籌。

　　常言道“行勝于言”。臨汾公路段在養(yǎng)護(hù)工作實(shí)踐中大力弘揚(yáng)“精益求精，勇于創(chuàng)新”精神，狠抓“四個到位”——路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)精準(zhǔn)到位;公路安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)范到位;橋涵、排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)措施到位;沿線過村鎮(zhèn)路段整治到位，真正做實(shí)做細(xì)全段的養(yǎng)護(hù)工作。

　　“路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的中心工作，必須做到及時精準(zhǔn)。及時，就是對出現(xiàn)的病害處治要及時，不能錯失最佳時機(jī);精準(zhǔn)，就是針對不同的路面病害，采用最恰當(dāng)?shù)奶幹未胧駝t就會造成病害進(jìn)一步擴(kuò)大，事倍功半，加大養(yǎng)護(hù)成本?！迸R汾段負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　今年，臨汾段在路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的具體做法可用8個字概括——“分類施策，對癥下藥”。對3厘米以內(nèi)的路面裂縫用創(chuàng)可貼處治，方便且節(jié)約;3厘米以上用瀝青灌縫機(jī)灌縫。對路面局部小面積網(wǎng)裂、龜裂，根據(jù)路面破損程度，采用刷油或挖補(bǔ)的方法進(jìn)行處治;對車流量大、路面磨耗嚴(yán)重的路段，把原路面病害修復(fù)后，進(jìn)行微表處處治。通過以上做法，有效改善了路面路況，延長了路面的使用壽命。截至目前，臨汾段共完成路面裂縫處治73500余米，路面挖補(bǔ)9320平方米，處理路面沉陷1420㎡，微表處65000平方米，刷油35000平方米。

　　臨汾段對所養(yǎng)轄路段的標(biāo)志、安全隱患路段進(jìn)行了細(xì)致排查，對缺損及不符合規(guī)范設(shè)置要求的標(biāo)志進(jìn)行了完善與整改，對存在安全隱患的路段根據(jù)要求增加了防護(hù)設(shè)施。共增設(shè)安全標(biāo)志5處，整治不規(guī)范標(biāo)志21套，對局部隱患路段新設(shè)波形護(hù)欄2000余米。確保沿線公路安全設(shè)施“零缺陷”、交通事故“零問責(zé)”，保證了道路的安全暢通。

　　臨汾段在橋梁日常養(yǎng)護(hù)中嚴(yán)格落實(shí)“一人一橋”制度，保證橋梁的安全運(yùn)行。對沿線所有涵洞排水溝進(jìn)行了徹底清理疏通，并進(jìn)一步維修完善。目前，共清理維修邊溝35000余米，新砌邊溝2600米，維修及疏通涵洞20道，并對沿線所有橋梁的泄水孔，橋面滲水、錐坡等，進(jìn)行一次全面檢查修復(fù)。在今年降水量大的情況下，保證沿線公路安全度過汛期。

　　臨汾段所轄路線全部在堯都區(qū)周邊地區(qū)，沿線村鎮(zhèn)密集，過村鎮(zhèn)路段“臟、亂、差”現(xiàn)象尤為突出。為此，該段班子每個成員都立下“軍令狀”，分線包干，限期完成。他們與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)積極溝通，變行業(yè)行為成政府行為，有力促進(jìn)工作開展。沿線共整治過村鎮(zhèn)路段10余公里，完成路店隔離3200余米，平交道口硬化50處?，F(xiàn)已基本整治到位，實(shí)現(xiàn)了路店隔離，杜絕了馬路市場，使沿線路域環(huán)境得到了明顯改觀。

　　銳意革新主動轉(zhuǎn)型，與時代步伐同頻共振，臨汾公路段積極探索可持續(xù)發(fā)展的嶄新路徑。

　　隨著社會日新月異的快速發(fā)展，以前基本靠人工作業(yè)的養(yǎng)護(hù)模式已跟不上時代發(fā)展的潮流，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)正逐步向機(jī)械化現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型。今年，臨汾分局把臨汾段選為機(jī)械化養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)單位。在原有機(jī)械基礎(chǔ)上，根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要增加了一部分機(jī)械，現(xiàn)有路面銑刨機(jī)、掃路車、灑水車、融雪劑灑布車、挖機(jī)等各種養(yǎng)路機(jī)械20余臺件，基本滿足了機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需求，既提高了效率節(jié)約了人工，又降低了養(yǎng)護(hù)成本，但在機(jī)械的科學(xué)調(diào)配與管理上還需進(jìn)一步完善。

　　“路精于勤，更精于創(chuàng)新”。根據(jù)交通部“十三五”規(guī)劃要求，走創(chuàng)新、綠色、低碳之路是必然趨勢，臨汾段在這方面也進(jìn)行了有益探索，努力由粗放型養(yǎng)護(hù)向綠色低碳創(chuàng)新型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型。今年，他們在國道309線5公里挖補(bǔ)加鋪施工過程中，就在路面材料循環(huán)利用上大膽嘗試。臨汾段先用銑刨機(jī)把原有路面的面層及基層銑刨后回收，再根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果摻配新的路面材料，重新拌合后作為基層鋪裝。路面成型后順利通過檢測，各項指標(biāo)都符合相關(guān)規(guī)范要求，這樣既保護(hù)了環(huán)境，又降低了施工成本。經(jīng)測算，如果對原始路面材料進(jìn)行回收利用，可以降低成本20%-30%，特別是對一些路面材料匱乏的地區(qū)，變“廢”為寶的經(jīng)濟(jì)效益尤為可觀，為之后的瀝青路面養(yǎng)護(hù)甚至瀝青路面大修提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。 記者 王小庚