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2月6日，2015年春運(yùn)第三天。清晨5點(diǎn)20分，整個(gè)城市還未從昨夜的沉睡中醒來(lái)，空蕩蕩的大街上除了偶爾呼嘯而過(guò)的出租車，幾乎看不到行人。市區(qū)兵站路長(zhǎng)途汽車站千余平方米的候車大廳里卻燈火通明，32歲的發(fā)車服務(wù)組二組組長(zhǎng)焦稚荔與同事們?cè)缫颜砗眯醒b。

5點(diǎn)30分，站務(wù)人員全部到崗，在進(jìn)行完班組例行點(diǎn)名之后，焦稚荔像往常一樣再次強(qiáng)調(diào)了工作要求及注意事項(xiàng)，大家各就各位，開始了一天的忙碌。

5點(diǎn)40分，沉沉夜幕中，發(fā)往方山的首趟班車駛離了車站。

6點(diǎn)10分，在匆匆吃完簡(jiǎn)單的早餐后，焦稚荔開始在車站所屬的各個(gè)客運(yùn)服務(wù)崗位間穿梭巡查，向記者介紹道：“這是我們站的安檢室，主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)站旅客隨身行李進(jìn)行危險(xiǎn)品檢查?！薄斑@是‘溫馨島’，不但可以為乘客提供班車線路、票價(jià)信息，還備有飲水處、醫(yī)藥箱。”……一圈下來(lái)，時(shí)間已近7點(diǎn)，天色逐漸放亮。

工作間隙，記者與焦稚荔進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交談。面對(duì)提問(wèn)，同為80后的她略微有些靦腆，但一提到關(guān)于春運(yùn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，焦稚荔便打開了“話匣子”——“印象中最為深刻的是2013年的春運(yùn)，當(dāng)時(shí)，由于受突發(fā)性事件影響，途經(jīng)我市的多趟火車被迫停運(yùn)。一天之內(nèi)，近萬(wàn)名滯留旅客潮水般涌向了汽車站，我們站候車廳被堵得水泄不通，作為基層站務(wù)員，我們班組的同事們除了進(jìn)行旅客疏導(dǎo)的工作外，還要耐心安撫大家的情緒，腰累彎了，我們顧不得休息，嗓子喊啞了，我們也顧不上喝水。從早到晚，廢寢忘食的工作了十四五個(gè)小時(shí)，將大部分旅客安置妥善后，我們才安心下班，回到家已是午夜時(shí)分?！庇浾叩牟稍L不時(shí)被前來(lái)問(wèn)詢的旅客打斷，“同志，去往濮陽(yáng)還有票嗎?”“去青島的車幾點(diǎn)開?”每一次，焦稚荔都微笑著不厭其煩的回答，“其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得，能為旅客提供服務(wù)，便是我最大的快樂(lè)。就拿2012年春運(yùn)中的一件事來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)我值下午班，在巡查中我發(fā)現(xiàn)候車室的角落里蜷縮著一位上了年紀(jì)的大爺，經(jīng)過(guò)了解得知，老人家身上除了一張前往駐馬店的車票之外，基本上沒(méi)有什么錢，可他坐的班車要到次日早上才發(fā)車，怕出意外，我和組里的同事將他安置在臨時(shí)休息室，為他準(zhǔn)備了棉被，并自費(fèi)為他買來(lái)了晚餐。整整一夜，我們都不間斷地陪著他，直到第二天黎明將他安全送上車。”工作這么緊張，有沒(méi)有時(shí)間照顧家人?聊起這些，焦稚荔的眼眶有些泛紅，“我和丈夫平日里都忙，根本沒(méi)時(shí)間照看孩子，好久沒(méi)陪孩子去公園，好久沒(méi)和父母一起上街，對(duì)他們，我虧欠的太多太多……”時(shí)針指向上午9時(shí)，候車廳里的乘客越來(lái)越多，焦稚荔的工作也越來(lái)越忙。

見此情形，記者不忍再打擾。告別時(shí)，焦稚荔滿是憧憬的告訴記者：“這是我們車站在市區(qū)兵站路的最后一次春運(yùn)，今年五一前后，我們將整體搬遷至新落成的長(zhǎng)途汽車站，到那時(shí)，我們服務(wù)組的同志們將繼續(xù)為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”記者 邱睿