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核心提示：車輛亂停放、擺攤占道等問題造成的臟、亂、差、堵曾是福利巷的“標(biāo)識”，多年來存在的交通陋習(xí)不斷遭到市民“差評”。從2015年1月1日起，經(jīng)相關(guān)職能部門的“鐵腕”處理，福利巷改造有了實質(zhì)性進展。1月13日，記者再一次來到福利巷進行了“回訪”。

【施劃停車位 控制亂停亂放】

福利巷經(jīng)過整治，擺攤、占道問題沒了，但是“車輛去哪兒”又成了市民關(guān)心的新問題。在保證主車道、人行道正常通暢的情況下，1月10日起，臨汾市交警支隊具體實行在人行道上施劃停車位的方案。

交警部門根據(jù)福利巷道路交通流量的變化和附近居民私家車停放情況，針對停車位不足的問題，將在福利巷兩側(cè)施劃200個停車位;在福利巷西口配隔離帶，依據(jù)車流量變化把秦蜀路與福利巷的丁字口設(shè)為交通組織試驗路口，適時調(diào)整交通信號燈配時，最大限度提高路口通行能力，減少車輛等候時間。

停車位的施劃并不是簡單畫個框。在哪兒畫?怎樣畫?一度是前期準(zhǔn)備工作的關(guān)鍵。南城大隊二中隊的郭濤隊長告訴記者，在馬路上畫交通標(biāo)線比較容易，但是在人行道上畫停車位線就比較復(fù)雜。郭隊長說: “針對白天占道經(jīng)營反彈的流動攤點先是勸離，再根據(jù)人行道的空間施劃停車位。針對占道停放的私家車，我們會從公安網(wǎng)上查詢車主聯(lián)系方式，現(xiàn)場聯(lián)系車主移車，對于聯(lián)系不到的車主也只好先空下，隨后補上，但這樣一來就加大了工作量。”

【停車位劃好 市民有話要說】

1月13日15時，記者來到福利巷西口，見到設(shè)施科的工作人員正在畫線。長寬為5.5米、2.5米的停車位整齊劃一，車位箭頭一律指向街道，意味著每輛車車頭必須向外。

“車頭朝外?這怎么停車?”路過的私家車車主停好車趕忙問交警。原來，這位市民對停車位箭頭向外的標(biāo)識感到困惑，還一度跟交警理論這樣做不合理。負(fù)責(zé)該路段的交警卓馬威班長解釋，這樣施劃停車位也屬于先行措施，車頭向外，一是為了減少車輛倒車造成的事故隱患，再就是車輛停放規(guī)范有序，比較美觀。任何措施都有利弊，但如果能把損失降到最低就是對市民安全最大的保證。

采訪期間，過往市民表示，想給施劃停車位的行為點個贊，“有了停車位，車輛有了自己的位置就不亂占道了，希望福利巷的暢通能夠一直保持下去?！?/p>

【整治不容易 再接再厲不放松】

福利巷的暢通，受益的是周邊居民。而市民行駛安全，道路暢通無阻，這讓交警們心里很欣慰。

對此，老交警”卓馬威班長道出了同事的心聲：福利巷暢通了，市民上下班不耽誤、能早點回家、準(zhǔn)點接送孩子，看到他們臉上的笑容，這就是給我們工作最大的獎勵。”

福利巷是連接市區(qū)鼓樓南大街和平陽南街的一條主干街道，交警部門目前工作重心是在加強福利巷整治上下功夫。“現(xiàn)階段我們的工作目標(biāo)是實現(xiàn)道路資源合理利用最大化。部門上下也非常重視福利巷的改造，組成了創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)整治過程。對福利巷的改造我們會再接再厲絕不放松。”郭濤隊長說。

記者 遆紅戎