乘車?yán)先耍海嘎奋囃蝗徊幻赓M(fèi)了
這幾天，我市經(jīng)常乘坐公交車的老年人發(fā)現(xiàn)，他們憑《老年優(yōu)待證》一直可以免費(fèi)乘坐的８路車突然不免費(fèi)了，上車后，他們不買票，司機(jī)就不開(kāi)車。為此，他們將投訴電話打到臨汾市公交公司，并多次致電本報(bào)。
記者就此事到市公交總公司進(jìn)行了采訪。市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這與最近發(fā)生的兩起事故有關(guān)。
１１月１９日，該公司２路公交車在行駛過(guò)程中，由于前面有緊急情況，司機(jī)緊急剎車時(shí)，車上一位老太太太在車廂內(nèi)摔倒，致踝骨骨骨１１月２１日，８路公交車上，一位９０歲左右的老人下車后，不慎摔倒在地，股骨骨骨折。幾天來(lái)，兩位老人醫(yī)藥費(fèi)已花費(fèi)近１０萬(wàn)元。
真正引起８路公交車拒絕老年人免費(fèi)乘車的是后一起事故。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，１１月２１日事發(fā)當(dāng)天，司機(jī)向公司匯報(bào)，當(dāng)日１０時(shí)許，一對(duì)老年夫婦在鼓樓東大街小東關(guān)站點(diǎn)下車并已安全離開(kāi)公交車一段距離后摔倒。同車一名乘客也證實(shí)，當(dāng)時(shí)老人下車后因彎腰撿帽子而倒地。但是，摔倒的老人一方也找到證人，證實(shí)老人是被車門夾住而摔倒。
老人摔倒后，公交車被老人的兒女從１０時(shí)扣到次日凌晨。其間，１１０、派出所、交警隊(duì)先后趕到現(xiàn)場(chǎng)處理，至今尚無(wú)定論。
這起事故影響到了駕駛員的切身利益。按照公交公司的規(guī)定，在車輛行駛中，凡屬服務(wù)性事故，司機(jī)要根據(jù)處理事故所需費(fèi)用的總額按比例承擔(dān)一定的費(fèi)用。
在這次事故的處理過(guò)程當(dāng)中，司機(jī)堅(jiān)稱老人摔倒和自己沒(méi)有任何關(guān)系，不應(yīng)該承擔(dān)任何費(fèi)用。老人免費(fèi)乘車，自己免費(fèi)服務(wù)，本來(lái)就影響了自己的工資收入，出了這樣的事，還讓自己賠錢，，司覺(jué)得很冤，很不公道。
此情緒蔓延后，８路公交車線路的１０多個(gè)司機(jī)找到公司負(fù)責(zé)人，稱此事妥善解決之前，停止執(zhí)行老年人免費(fèi)乘車的規(guī)定，或者，將集體停止運(yùn)營(yíng)。
由此前的免費(fèi)乘車，到現(xiàn)在的購(gòu)票乘車，１元之差，引發(fā)了乘車?yán)先藗兊臉O大不滿。他們認(rèn)為自己的權(quán)益受到了損害，與公交車司機(jī)們的對(duì)立情緒有增無(wú)減。
在記者采訪的過(guò)程中，公交公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)辦及運(yùn)營(yíng)二公司經(jīng)理就先后接到幾次電話，聽(tīng)得出，老人們的情緒都很激動(dòng)，有的甚至直接“命令”：“這樣的司機(jī)應(yīng)該開(kāi)除！”公交車司機(jī)們說(shuō)，老年人免費(fèi)乘車會(huì)影響到司機(jī)的收入。
公交司機(jī)：碰到這事“傷不起”
按照公交公司的考核，每條線每個(gè)月如果完不成公司設(shè)定的考核目標(biāo)，票款達(dá)不到規(guī)定額度，司機(jī)的工資將會(huì)降低。
８路公交車起始點(diǎn)為向陽(yáng)西路至臨鋼二區(qū)，運(yùn)營(yíng)線路較長(zhǎng)，由于通往臨鋼、治建等老企業(yè)，成為眾多線路中，老年人乘車最多的一條線路，司機(jī)往往是拉的人多，掙的錢卻不多。
司機(jī)們的話并不夸張。該公司另一負(fù)責(zé)人介紹，曾經(jīng)有一次，一輛８路公交車上坐了６５名乘客，而僅一名乘客用現(xiàn)金買了票，兩個(gè)孩子刷的學(xué)生卡，其余全都是老年人。
這樣的說(shuō)法得到很多市民的認(rèn)同：“早上我們?cè)谄疥?yáng)廣場(chǎng)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)從８路車上下來(lái)的幾乎全是老年人?！薄拔覀兠赓M(fèi)載客，出了這樣的事還讓我們承擔(dān)責(zé)任，不公平！”２１日出車的８路車當(dāng)班司機(jī)思想壓力很大，情緒很不穩(wěn)定，“出事后，我?guī)缀跛恢X(jué)，不知道這件事到底會(huì)怎么解決，不知道今后這工作到底該怎么干?！薄盀榱烁玫貫槌丝头?wù)，我們公司制定了許多規(guī)章制度，諸如在行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)中，規(guī)定司機(jī)要做到‘三不’，即乘客不站穩(wěn)不開(kāi)車，弱勢(shì)群體不落座不不開(kāi)車，乘雙腳不著地不開(kāi)車等。但對(duì)于８路公交車來(lái)說(shuō)，其中老年人不落座不不開(kāi)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
有時(shí)侯車上大多是老年人，每個(gè)人都有座根本不可能?！币幻卉囁緳C(jī)說(shuō)，盡管行車途中，車上會(huì)循環(huán)播放錄音，明確說(shuō)明“車輛在行駛途中，難免會(huì)急剎車，提醒乘客們扶好坐好好，但是，８路車上眾多的老年乘客還是讓司機(jī)們十分擔(dān)心，因?yàn)樗麄儭皞黄稹薄?
公交公司：建議老人辦卡入保險(xiǎn)
８路公交線集體停運(yùn)？那將影響所有乘坐８路公交車人的正常出行，公交公司當(dāng)然不希望這種現(xiàn)象發(fā)生。
開(kāi)除要收票的司機(jī)？這對(duì)于公交公司來(lái)說(shuō)也不予考慮。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于公交車司機(jī)的駕駛執(zhí)照考試較難通過(guò)，且公交車司機(jī)的工資不如社會(huì)上有些大車司機(jī)的工資高，致使公交公司的司機(jī)一直很緊張，并且，該公司目前剛剛接回來(lái)５２輛新車，正是用人之際。
為了安撫司機(jī)們的情緒，公司領(lǐng)導(dǎo)只好暫且答應(yīng)了眾司機(jī)的要求，并從公司抽調(diào)人手，每輛車上安排一名乘務(wù)員，以協(xié)調(diào)老人與司機(jī)之間的關(guān)系，“就是怕司機(jī)和老年人發(fā)生糾紛。”
據(jù)悉，從２００４年起，臨汾公交公司開(kāi)始推行７０歲以上老人免費(fèi)乘車的優(yōu)惠制度。目前，市區(qū)內(nèi)１、２、３、４、７、８、９、１０、１６路公交車都在執(zhí)行此制度，公交公司更擔(dān)心８路車司機(jī)們的情緒“傳染”給其他線路的司機(jī)，那樣，，會(huì)給公司的管理及運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的壓力。
這兩起事故發(fā)生后，公交公司覺(jué)得應(yīng)該有個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的辦法。“老年人從身體上來(lái)說(shuō)，仍是弱勢(shì)群體，難免哪天還會(huì)出現(xiàn)意外。”公司一負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果再出現(xiàn)意外，該如何處理？公交公司建議，參照其他城市的做法，為７０歲以上的老人辦理公交ＩＣ卡，這樣，可以有效杜絕有些人持假的《老年優(yōu)待證》上車的可能，減少公司損失，還可以減輕司機(jī)查看《老年優(yōu)待證》時(shí)的工作量，縮短在站點(diǎn)停留的時(shí)間，使整條線路的公交車能更好地運(yùn)營(yíng)，并減少由此而帶來(lái)的某些老年人的不愉快，避免與司機(jī)發(fā)生摩擦的可能。
同時(shí)，建議老人們避開(kāi)高峰時(shí)段乘車，并在保險(xiǎn)公司投?！独夏耆艘馔鈧﹄U(xiǎn)》。如此一來(lái)，一旦有意外發(fā)生，將由第三方保險(xiǎn)公司進(jìn)行相應(yīng)賠付，可將司機(jī)從沉重的經(jīng)濟(jì)壓力及思想負(fù)擔(dān)中解脫出來(lái)，并減少公司的管理成本。
目前，老齡辦正在征求各階層老人們的意見(jiàn)和建議，達(dá)成各方均能接受的方案后，上報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)和部門審核備案，為今后此類事件的善后鋪好一條妥善解決之道。（記者 韓曉芳 王建武 ）
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