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孤舟難遠(yuǎn)航——安全教育需加力

市區(qū)居民沈海霞的女兒在實(shí)驗(yàn)小學(xué)讀四年級(jí)，她家離學(xué)校走路只需10多分鐘，途經(jīng)一個(gè)十字路口。沈海霞說(shuō)：“女兒上學(xué)后，每次上學(xué)和回家都是我和她爸爸負(fù)責(zé)接送。孩子年齡太小了，對(duì)于交通安全知識(shí)也僅限于‘紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，過(guò)馬路左右看’的概念，如今市區(qū)車輛太多，孩子又愛(ài)打鬧玩耍，不接送真不放心?！?br /> 其實(shí)，為保障廣大中小學(xué)生交通安全，國(guó)務(wù)院辦公廳于2007年2月27日，轉(zhuǎn)發(fā)了教育部制定的《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，并要求學(xué)校認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！毒V要》中明確指出：“學(xué)習(xí)道路交通法的相關(guān)內(nèi)容，了解出行時(shí)道路交通安全常識(shí)?！焙汀芭囵B(yǎng)遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，形成主動(dòng)避讓車輛的意識(shí)。”被歸類為小學(xué)生公共安全教育預(yù)防和應(yīng)對(duì)意外傷害事故模塊的首項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。“增強(qiáng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)；主動(dòng)分析出行時(shí)存在的安全隱患，尋求解決方法；防止因違章而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生?！北粴w類為初中生公共安全教育預(yù)防和應(yīng)對(duì)意外傷害事故模塊的首項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。
針對(duì)學(xué)生交通安全行為現(xiàn)狀，山西師大實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)導(dǎo)處主任靳剛說(shuō)：“安全教育是學(xué)校教學(xué)計(jì)劃內(nèi)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有具體的課時(shí)和課程設(shè)置，每個(gè)學(xué)期也會(huì)有目的地組織一些交通安全教育活動(dòng)，但是學(xué)校安全教育仍是以老師灌輸為主，學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的機(jī)會(huì)很少，而在活動(dòng)中學(xué)生們遇到的情況往往比現(xiàn)實(shí)社會(huì)中遇到的情況少之又少，這就導(dǎo)致了‘學(xué)生們?cè)诨顒?dòng)中規(guī)范有序，融入到社會(huì)中卻雜亂無(wú)章’這種矛盾現(xiàn)象的產(chǎn)生。換一種方式解釋：學(xué)生做同一道題，在學(xué)?；卮鸬氖抢蠋煹拇鸢?，在社會(huì)回答的是自己的答案。所以，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到行為規(guī)范的重要性，需要家庭、學(xué)校、社會(huì)的共同努力。”
154名參與記者調(diào)查的中學(xué)生問(wèn)卷數(shù)據(jù)顯示：認(rèn)為在學(xué)校接受過(guò)交通安全教育的143名；在家庭接受過(guò)交通安全教育的100名；在社會(huì)接受過(guò)交通安全教育的40名，家庭和社會(huì)教育相對(duì)不足。其中，參與過(guò)交通安全教育實(shí)踐活動(dòng)的83人，參與占比不足54%，結(jié)果差強(qiáng)人意。

薄志則弱行——意識(shí)行為需養(yǎng)成

出租車司機(jī)靳泉萍大姐說(shuō)：“開(kāi)了近10年的出租車，越開(kāi)越膽小，現(xiàn)在是能不過(guò)學(xué)校就不過(guò)。在馬路上，孩子可不管你，他要是想過(guò)馬路轉(zhuǎn)身就往馬路對(duì)面沖。他們也不是不懂交通規(guī)則，就是自我保護(hù)意識(shí)太差，而且越大的孩子越不像話。”
同樣是出租車司機(jī)的劉云龍卻有不同的觀點(diǎn)，他說(shuō)：“學(xué)生還是比較遵守交通規(guī)則的，你想啊，學(xué)生只能在上學(xué)、放學(xué)時(shí)在馬路上竄，年輕的他們對(duì)于未經(jīng)歷過(guò)的事物充滿著好奇，總會(huì)做一些嘗試，甚至做些讓人難以理解的舉動(dòng)，我還見(jiàn)過(guò)踩滑板過(guò)馬路的呢?！?br /> 在調(diào)查中，記者聽(tīng)到的有埋怨、有體諒、有不解……其實(shí)在生活中不乏這樣的例子，為了少走幾步路，放著好好的斑馬線不走，偏要翻欄桿、橫穿馬路；為了趕幾秒鐘時(shí)間，置交通安全法規(guī)于不顧，故意闖紅燈、逆向行駛……凡此種種，無(wú)不是中小學(xué)生交通安全意識(shí)淡薄的表現(xiàn)。市公安局交警支隊(duì)宣傳科副科長(zhǎng)王文濤說(shuō)：“提高學(xué)生安全意識(shí)需要一步一步做起。告訴小學(xué)生過(guò)馬路要先看左后看右;告訴中學(xué)生騎車轉(zhuǎn)彎需減速慢行，這些道理雖小但不能省，因?yàn)閷?duì)學(xué)生交通安全行為的教育是交通法律法規(guī)宣傳工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通法律法規(guī)是保障他們?nèi)松戆踩年P(guān)鍵?！蓖跷臐f(shuō)，目前，在教育部門的合作下，經(jīng)常性地開(kāi)展交警進(jìn)校園講解交通安全知識(shí)、營(yíng)造良好的校園周邊道路環(huán)境等，都是提高中小學(xué)生安全意識(shí)和培養(yǎng)良好行為習(xí)慣的有效手段。

10月18日晚，記者在體育北街看到：路邊?？康囊惠v皮卡車上，7個(gè)十來(lái)歲的孩子在車上跳上跳下，街道上不時(shí)有汽車經(jīng)過(guò)，但這絲毫沒(méi)有影響孩子們嬉笑打鬧的熱情，記者上前勸告他們，車上玩很危險(xiǎn)。一位名叫軒軒的小女孩說(shuō)：“叔叔，不怕，汽車沒(méi)開(kāi)不會(huì)跑?！?br /> 目前，學(xué)校要建設(shè)符合公共安全教育要求的物質(zhì)環(huán)境和人文環(huán)境，使學(xué)生在潛移默化中提高安全意識(shí)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握必要的安全知識(shí)和生存技能，認(rèn)識(shí)、感悟安全的意義和價(jià)值。但是學(xué)校建設(shè)的環(huán)境并不等同實(shí)際生活，就像軒軒認(rèn)為的那樣“汽車行駛中有危險(xiǎn)，停下就沒(méi)有危險(xiǎn)了”。為了找尋答案，記者采訪了國(guó)家二級(jí)心理咨詢師、堯都區(qū)好老師心理教育中心特約專家郝秀琴，她說(shuō)：“學(xué)生群體之所以出現(xiàn)交通意識(shí)淡薄最重要的原因是受到外因內(nèi)化的影響。在日常生活中不能夠完全自覺(jué)而認(rèn)真地遵守交通規(guī)則，就是因?yàn)樵谒麄兊男睦砩希€沒(méi)有完全形成一個(gè)穩(wěn)定的‘一定要遵守交通規(guī)則’的意識(shí)。換句話說(shuō)，就是在學(xué)生的心理活動(dòng)過(guò)程中，既缺乏強(qiáng)有力的關(guān)于交規(guī)方面的正面教育和引導(dǎo)，也沒(méi)有對(duì)實(shí)際危害性有足夠的了解與深刻的體會(huì)；相反的，受到的更多的是‘違反交規(guī)也不會(huì)怎樣’的心理暗示。從這個(gè)角度說(shuō)，學(xué)生目前交通意識(shí)淡薄的狀況，其實(shí)是客觀條件下的產(chǎn)物，我們擔(dān)憂，但還得理解，還要付出耐心?！?br /> 如何改變孩子的局限性認(rèn)識(shí)，郝秀琴認(rèn)為，一方面要提高社會(huì)關(guān)注度，加強(qiáng)正面引導(dǎo)與教育。這樣不僅會(huì)使學(xué)生增強(qiáng)“規(guī)則意識(shí)”（做什么事情就應(yīng)該遵守什么樣的規(guī)則；規(guī)則是社會(huì)秩序的基礎(chǔ)和保證），還會(huì)增強(qiáng)學(xué)生對(duì)生命的敬畏與尊重。另一方面要盡量淡化社會(huì)現(xiàn)象對(duì)學(xué)生心理的負(fù)面影響與暗示。盡管不可能馬上改變社會(huì)現(xiàn)實(shí)中存在的違規(guī)現(xiàn)象，但一定要加強(qiáng)學(xué)生對(duì)此種現(xiàn)象的正確認(rèn)識(shí)，一定要努力使學(xué)生堅(jiān)守心靈的圣潔，保持對(duì)“是非”的清醒。

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