一、高速公路人力資源管理的現(xiàn)狀分析
1.績效管理體系不完善?？己耸侄瓮鶑膶T工個人進行管理角度出發(fā)，強調(diào)考核與利益分配的關(guān)系，忽視了對組織的維持和發(fā)展，沒有有效地發(fā)揮考核的主體功能。(1)是在績效考核操作方面：過分強調(diào)“德”、“勤”，對實際可量化的“績效”一帶而過。(2)是在管理者自身方面：許多管理者，把績效考核簡單地等同于績效管理，把兩者混為一談。(3)是在對績效管理目的認識方面：一些管理者認為績效管理的目的就是調(diào)整待遇及決定發(fā)放獎金，未能著眼于提高員工素質(zhì)，進而實現(xiàn)未來組織戰(zhàn)略目標，這恰恰違背了績效管理的初衷。
2.薪酬體系不健全。仍采取“工資+獎金”陳舊的分配體制，分配手段單一，平均主義嚴重，在分配過程中往往未能真正體現(xiàn)員工績效和對組織貢獻大小，忽視了人和人之間的需求和價值觀上存在的差異，挫傷了員工的工作積極性。這種分配方式不能幫助組織實現(xiàn)戰(zhàn)略目標、改善經(jīng)營績效，也不利于培養(yǎng)員工的創(chuàng)新精神。
3.人事管理制度沒創(chuàng)新。仍用上個世紀80年代的人事管理替代“人力資源管理”，對人的管理多停留在人事檔案管理上。用人上論資排輩，起主導作用的仍然是計劃經(jīng)濟的用人制度，而運用市場手段實現(xiàn)人力資源合理配置的相關(guān)體系還不健全。供需見面、雙向選擇、競爭上崗、優(yōu)勝劣汰的選才、用才機制上處于探索階段，人才市場在人力資源配置中的基礎(chǔ)作用尚不明顯，因人設(shè)崗，吃大鍋飯、人浮于事的現(xiàn)象仍然嚴重。組織的新陳代謝功能嚴重不足，選人、識人渠道狹窄，優(yōu)秀人才難以脫穎而出。有些部門即使引入了人才，也是重引進、重使用，輕管理、輕服務(wù)，缺少培養(yǎng)和激勵，人力資源價值得不到充分體現(xiàn)，其積極性和創(chuàng)造性難以發(fā)揮。另一方面，個別單位在引進人才時不顧自身具體情況和實際需要，盲目追求高職稱、高學歷人才，忽視了單位內(nèi)部人力資源培訓和開發(fā)，使人力資源總量和結(jié)構(gòu)失調(diào)，造成人力資源浪費和使用成本上升。
二、如何加強高速公路人力資源管理的建議
1.盡快建立科學的績效評價體系。在目標制定過程中，可以讓員工廣泛參與，有利于團隊績效與個人績效更好地結(jié)合，也有助于績效考核得到貫徹實施。最后，有效利用考核結(jié)果，注重反饋和溝通，挖掘問題所在，不斷提高員工績效水平。
2.優(yōu)化人力資源配置。充分掌握本單位現(xiàn)有人力資源狀況，包括人力資源數(shù)量、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)等資料，在依托人力資源內(nèi)部供給的基礎(chǔ)上，建立人才信息庫和內(nèi)部人才庫，拓展人才信息渠道。從個人價值角度出發(fā)，重視人才，創(chuàng)造良好環(huán)境；進一步暢通引進、培養(yǎng)、使用人才機制，建立開放式的人才觀，吸引、聚集人才。推行以聘用制為基礎(chǔ)的用人制度，采取競爭上崗、雙向選擇、擇優(yōu)錄用的原則，公開、公平、公正招聘。
3.要堅持以人為本。在不同發(fā)展階段及環(huán)境，績效管理的目的、手段、效果也會不盡相同，管理活動應(yīng)堅持以人為本，“因材施教、量體裁衣”?？山柚P(guān)鍵績效指標、目標管理以及行為等級等績效評價方法，結(jié)合自身實際，建立一套相對穩(wěn)定的、更加人性化的、能夠體現(xiàn)本單位中長期發(fā)展的績效管理體系。
4.要完善激勵機制。激勵員工要結(jié)合物質(zhì)和非物質(zhì)手段。只有把組織與個人利益結(jié)合起來，讓每個員工積極參與高速公路管理，增強團隊意識，充分挖掘員工個體潛能，進而提高組織效率，激勵手段才能起到預期效果。
5.要精簡冗員。適度調(diào)整工資結(jié)構(gòu)，減少固定工資比重，提高浮動工資比重。精簡冗員主要是要解決人員自由流動，分流冗員。通過裁員或者按照“含金量”的高低來核定人員的工資，這樣對于那一部分低收入的人員而言，這種收人“勢差”必將引發(fā)一部分人員流向社會，從而可以達到精簡冗員的效果。
6.要加強員工培訓開發(fā)。根據(jù)培訓需求，制定不同層面的培訓計劃，并采取多樣化的方法進行培訓。將培訓納人到員工考核的體系中來，對那些考核優(yōu)秀的、高績效的員工實現(xiàn)有效獎勵，為他們制定職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，培訓他們提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，使他們具備勝任工作的能力。積極研究、探索高速公路人力資源管理機制，最大限度地提高高速公路員工積極性，逐步建立和完善與社會主義市場機制相適應(yīng)的高速公路人力資源管理體系已十分迫切和必要。只要我們堅持以科學發(fā)展觀為指導，不斷地探索人力資源管理的新方法、新機制，高速公路人力資源管理事業(yè)就一定會又好又快發(fā)展。
（作者系臨汾高速公路有限公司副總經(jīng)理）
賈瑞萍
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